7月5日中午，在4条拖轮的光岛牵引下，来自卡塔尔的江苏G接接卸Q—Max型LNG船舶“阿米拉”轮驶入如东洋口港码头，开启了与中石油江苏LNG接收站的收站第29次相逢。她是船次靠泊该站次数最多的一艘船，装载的东阳达艘优酷11.5万吨“海气”上岸后，可气化为1.6亿立方米天然气，光岛大约可发9亿度电，江苏G接接卸供长三角地区3000万户家庭夏季使用1个月。收站至此，船次江苏LNG接收站接卸LNG船达700艘次。东阳达艘

“第一次到来是光岛2012年，十几年来，江苏G接接卸这条海上通道越走越顺畅，收站接收站码头也越来越繁忙，船次储罐多了、靠港时间短了，钉钉还认识了不少新老朋友。”“阿米拉”轮船长Dragan Peraic笑着说。“阿米拉”轮的装货港为卡塔尔拉斯拉凡，15天前从当地出发，途经波斯湾、霍尔木兹海峡、印度洋、马六甲海峡、腾讯视频中国台湾东部太平洋、东海、黄海海域，抵达洋口港。舟行万里，这一程，沿途所见的是海上丝绸之路的繁忙，感受的是不同文化间的交融，送来的是清洁低碳的保供能源。

十余年来，接收站以“一点”助“全局”，坚守能源保供的初心，担当作为海上丝绸之路桥头堡的使命，累计接卸共建“一带一路”国家资源占比约70%，成为东西方经贸往来的重要窗口之一。

LNG接收站作为我国液化天然气进口的唯一通道，是产业链上的重要基础设施，也是服务国家能源安全战略的重要支点。接收站现拥有6座LNG储罐，总罐容108万立方米，累计接卸LNG总量突破5800万吨，外输天然气总量逾800亿立方米，90%以上汇入天然气管网，始终为经济发展最活跃的长三角地区稳定可靠供气。

多年来，接收站充分发挥调峰能力强、响应速度快的特点，累计完成25次迎峰度夏和冬季保供任务。当前正值夏季用气高峰期，接收站高效接卸每一艘船、安全输出每一方气，正以3200万立方米满负荷外输模式，为迎峰度夏注入“清凉”底气。

作为地方工业的龙头梯队企业，中石油江苏液化天然气有限公司上缴利税保持南通市前列，展现了石油企业推动经济高质量发展的成果。作为国内首批自主建设运营的接收站，江苏LNG接收站在建材国产化、技术难题攻关、技能技术人才自主培养、关键核心设备国产化、进口设备自主维修、LNG船舶气体试验等方面先试先行，“自2011年投产以来，公司始终秉持‘五个坚持’发展理念，眼下接收站三期配套码头与储罐扩建工程正在推进前期工作，建成后年保供能力将达到1000万吨。”公司董事长、党委书记王忠海介绍。